バリューネットワーキング構想
国内外のネットワーク革新により、物流を「コストセンター」から「バリューを生み出す手段」に進化させ、顧客の業種・事業規模を問わない「物流の改革」を通じて、日本経済の成長戦略を支える新たなインフラとなる。この全体構想を「バリュー・ネットワーキング」 ...
講演では、物流を取り巻く環境の変化に対応するヤマトグループの事業戦略として、「バリュー・ネットワーキング」構想や地域活性化に向けた取り組み等をご紹介いただき、農水産業との関わりや社会的な課題の解決に向けた取り組みなどをご ...
（2）付加価値物流を、価値を生み出すものに進化させるバリュー・ネットワーキング構想により、物流に正確に届ける仕組みと洗浄や印刷、メンテナンスなど多様な付加価値機能を持たせた施設です。 3．見学内容 まず、左の見学者ホールで ...
日本経済の成長戦略を支えるべく「バリュー・ネットワーキング」構想の中核をなす羽田クロノゲートは、陸海空のスピード輸送と24時間365日稼働の付加価値機能を一体化し、従来のように在庫を滞留させるのではなく、常に物が流れ続け、流れる過程で価値を ...
路線便、宅急便に続く第3のイノベーションとしてヤマトグループが現在進めているのが、「バリュー・ネットワーキング」構想です。従来の物流は、製造・販売などと異なり、単なるコストとして捉えられてきました。しかし私たちは、物を動かす過程の中でさまざまな ...
リコールに対応したい, 物流を効率化したい, 重要情報を保守したい, 「バリュー・ネットワーキング」構想 最新ソリューション. リコールサポートサービス · 「包装技術」ソリューション · ビル・タウンマネジメントソリューション · セットアップ・ロジソリューション · ローナー ...
ング」構想と名付けました。この「羽田クロノゲート」見学コースで、宅急便をはじめとした物流のしくみ、そしてヤマ. トグループのめざす物流の未来「バリュー・ネットワーキング」構想を、実際の設備や展示、アトラクションを通して、ぜ. ひ体感してください。 ➳➳➳見学 ...
グローバル展開の強化を支えるのが、「バリュー・ネットワーキング」構想だ。スピードと品質を向上させながら、コストはリーズナブルに抑え、総在庫量の圧縮などを可能にする付加価値の高い物流改革を実現するもので、大規模な投資を行い、「 ...
バリュー・ネットワーキング」構想と「CSV」の推進で、. 新たな価値を⽣生み出し、. ⽇日本経済の持続的な成⻑⾧長と豊かな社会の実現に貢献します。 ⼭山内雅喜. 当社は、2019年年に創業100周年年を迎えます。ヤマトグループを⼀一⾔言で表現すると、「 ...
ヤマトグループ最大の物流施設、羽田クロノゲートへ見学にいってきた。 羽田クロノゲートとは 羽田クロノゲート とはヤマトグループの「バリューネットワーキング構想」の一大拠点だ。 「バリューネットワーキング構想」とは単なる物流にとどまら ...
演題 「日本の成長戦略に貢献するヤマトグループ “バリューネットワーキング”構想」 （by ヤマトホールディングス 木川代表取締役社長 2014年6月10日 東京にて）. 【講演内容】 ・木川氏は2005年、（みずほ）銀行からヤマトに移り、開放感を感じ ...
はじめに．ヤマトグループバリューネットワーキング構想. 1．「止めない物流」. 2．「クラウド型のネットワーク」. 3．世界初「一貫保冷・国際小口輸送」ネットワーク. 4．送り手、受け手が共有できる「物流の見える化」. 5．「デマンド・チェーン視点」のイノベーション. 1．
止めない物流”で新たな付加価値（バリュー）を生み出す。「社内では“バリューネットワーキング構想”と名付けています」。ヤマトの広報担当者は胸を張る。その裏にある狙いとは。 前ページ; 1ページ · 2ページ; 3ページ; 次ページ. マンション管理新 ...
創業100周年を迎える2019年に「アジアNo.1の流通・生活支援ソリューションプロバイダー」「社会から一番愛され信頼される会社」になることを目指すヤマトグループ。そのための重要な取り組みである「バリュー・ネットワーキング」構想を推進 ...
ヤマトホールディングスは7月3日、ヤマト運輸、ヤマトロジスティクスと共同で次世代物流ネットワーク「バリュー・ネットワーキング構想」に関する発表会を開催した。ヤマトホールディングス 社長 木川眞氏、ヤマト運輸 社長 山内雅喜氏、ヤマト ...
DAN-TOTSU3か年計画STEPの概要. バランスの取れた経営の実現. 基本戦略① 「バリュー・ネットワーキング」構想の推進. 基本戦略② 「健全な企業風土」の醸成. 資本政策について. □参考. 参考1 ヤマトグループ 国際事業 宅配便展開図.
ヤマトの「バリュー・ネットワーキング」構想があなたのビジネスの力に。 Yamato Solutions.com. 物流をコストからバリューを生み出す手段へ企業の経営課題をサポート. 企業が抱えている課題を解決するために、ヤマトグループのラストワンマイルネットワークと
トラックの貸切輸送が主流だった時代に、それまでに全くなかった発想で日本初の定期路線便事業を立ち上げます。数年後には、関東一円に輸送ネットワークが広がるまでに成長します。 .... 2013年7月. ヤマトグループ「バリュー・ネットワーキング」構想を発表。
ヤマトHDは、様々な業界の企業間物流において付加価値の高いソリューション提供を目指し「バリュー・ネットワーキング」構想を推進しています。また、本年4月にデジタルイノベーション推進室※1を設置するなど、デジタルテクノロジーの活用を ...
ヤマトホールディングスは7月3日、ヤマト運輸、ヤマトロジスティクスと共同で次世代物流ネットワーク「バリュー・ネットワーキング構想」に関する発表会を開催した。ヤマトホールディングス 社長 木川眞氏、ヤマト運輸 社長 山内雅喜氏、ヤマト ...
約800台のネットワークカメラを集中管理し高セキュリティーと作業オペレーションの効率化を実現。 羽田クロノゲート新設に伴い、IT・セキュリティーシステムの一環として導入。 2013年7月、当グループは、「バリュー・ネットワーキング」構想を発表しました。
1997年（平 9）宅急便全国ネットワーク完成. 2005年（平17）持株会社制に移行 ... 2013年(平25) 「ﾊﾞﾘｭｰ・ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ」構想始動. 羽田クロノゲート竣工. 2015年( ... バリュー」）を生み出す手段へ進化させる. 7．バリュー・ネットワーキング構想.
ヤマトホールディングス傘下のヤマトシステム開発株式会社（本社：東京都江東区、代表取締役社長：星野 芳彦、以下YSD）は、ヤマトグループが推進する「バリュー・ネットワーキング」構想の基幹ターミナルである羽田クロノゲートに「3Dプリント ...
この羽田クロノゲートは、ヤマトグループが目指す、物流をコストから「価値を生み出す手段」に進化させ、顧客の業種・事業規模を問わない「物流の最適化」を実現する『バリュー・ネットワーキング』構想の核となる施設。それでは、『バリュー・ ...
バリューネットワーキング」構想ヤマト運輸の宅急便は、ボイスオブカスタマー・お客さまのお声からものを考えております。お届けする背景、お届けされる側に対して、どういう付加価値を作るのかということと、通常の物流とは全く違う形で考え ...
羽田クロノゲート（はねだクロノゲート、英: Haneda chronogate）は、ヤマトグループが運営する日本最大級の物流施設である。東京都大田区羽田旭町に ... 羽田クロノゲートはヤマトグループによる次世代物流ネットワーク「バリュー・ネットワーキング構想」の一環であり、沖縄県那覇市の「沖縄国際物流ハブ」（サザンゲート、2015年11月完成）や、圏 ...
第13回ITPUセミナー『ネットワークのリ・デザインで新たな日本を創造する』 ... 企業物流に新たなスピードと付加価値を提供し、日本経済の国際競争力向上を目指す「バリュー・ネットワーキング」構想、行政・地方自治体と連携して地域活性化に ...
ヤマトホールディングスは、物流を「バリュー（付加価値）を生み出す手段」に進化させ、お客さまの業種・事業規模を問わない「物流の改革」を通じて、日本の成長戦略に貢献する「バリュー・ネットワーキング」構想の実現を目指している。同構想推進のため、2013年 ...
テーマ：「ヤマト運輸グループのバリューネットワーキング構想について」. あいさつ（松沢代表理事）. ・お忙しい中、ご参集いただきましてありがとうございます。冒頭、国会の報告をさせて. 頂きたい。現在、文教常任委員会に所属しており、教育委員会改革について ...
ヤマトホールディングス（本社＝東京）は3日、物流改革を通じて日本の成長戦略に貢献する『バリュー・ネットワーキング』構想と、厚木ゲートウェイ（GW）を8月11日、羽田クロノゲート（CG）を9月下旬からそれぞれ稼働させることを発表した。
顧客に新たな付加価値を提供する「バリュー・ネットワーキング構想」. photo ヤマトホールディングス. IT戦略担当シニアマネージャーヤマト運輸情報システム部長田中 従雅 氏. ヤマトグループにおける1回目のイノベーションは、創立10年めに ...
このジャストインタイム配送実現は、同社が今年7月3日に発表した「バリュー・ネットワーキング構想」に基づいている。この構想によると、羽田CGに1400億円、厚木・関西・中部の3ゲートウェイに各200億円の総額約2000億円を投資、「止め ...
バリュー・ネットワーキング構想. 羽田クロノゲート、厚木ゲートウェイ・沖縄国際ハブが提供する圧倒的なスピードと独自のLT・IT・FT、そしてコアコンピタンスである全国、アジアのラストワンマイルネットワークをシームレスに融合させ、物流の ...
ヤマトホールディングス（木川眞社長）が2019年の100周年へ向けての「バリュー・ネットワーキング」構想の中核拠点として「総力を挙げた事業」として完成。24時間365日稼働の高付加価値機能とスピード配送を一体化させることでリードタイムの短縮や在庫の ...
ヤマトグループは第1のイノベーションである路線事業、第2のイノベーションである宅急便を経て、今、第3のイノベーションと位置付ける「バリュー・ネットワーキング」構想を推進している。ここでは、物流が単なる輸送手段という枠を超えて、価値を生み出す一つの ...
ヤマトホールディングスは、物流改革を通じて日本の成長戦略に貢献する「バリュー・ネットワーキング」構想を発表した。
に結び付け、スピード輸送ネットワークに付加価値機能を加える「バリュー・ネットワーキ. ング」構想を更に進化させます。 〔1〕業界プラットフォームの構築. B 向けラストワンマイルネットワーク、海外ネットワーク、ロジスティクス拠点、フォ.
こうして第3のイノベーションを目指すために2007年頃から準備を進め、2013年7月に発表したのが 「 バリュー・ネットワーキング 」 構想です。この構想においては、強みの1つである個人宛、つまりto Cのサービスを進化させるだけでなく、業種や事業規模を問わ ...
3、バリューネットワーキング構想企業価値を上げる物流、業種や規模を問わない「物流改革」を目指している。 羽田クロノゲート→沖縄国際ハブ空港→アジア各国へ羽田クロノゲート→成田国際ハブ空港→欧米各国へさらに首都圏では厚木 ...
企業物流をコアとしたもう1つの柱として、「バリュー・ネットワーキング」構想があります。宅急便は当初C to Cから始まりましたが、その前の路線事業は完全にB to Bでした。つまり宅急便を開始するにあたって、それまでの企業物流をやめ、退路 ...
そして2019年に創業100周年を迎える今、第3のイノベーション「バリュー・ネットワーキング」構想を通じて、「アジアNo.1の流通・生活支援ソリューションプロバイダー」になることを目指しています。具体的には、「事業構造改革」「ネットワーク構造 ...
ヤマトのSCM改革支援とグローバル最適化を実現する物流ソリューション. 編集部：貴社は2013年にバリューネットワーク構想というものを打ち出され、これが日本企業の調達イノベーションに大きな支えとなっていると聞いております。
ヤマトグループのバリューネットワーキング構想. 構想. 視点. 「バリュー・ネットワーキング」構想実現のために、. 止. 物流. 型. 仕組 活用. 従来 供給者 消費者. 物流最適化. 消費者目線によるICT 利用した. 物流 見 化といった「デマンド・チェーン ...
物流＝ものを運ぶだけだと思っていませんか？ ヤマトグループでは物流に付加価値をつける「バリュー・ネットワーキング」構想をもとにアジアNO.1の流通・生活支援ソリューションプロバイダーを目指してアジアでの宅急便ネットワークの展開、地域に密着した新 ...
楢橋里彩レポート「世界を席巻ASIAN旋風vol.37」. インタビュー収録日：2015年3月13日. バリューネットワーキング構想でアジア展開. みなさま、こんにちは。楢橋里彩です。 今回は、ヤマト運輸（香港）有限公司の董事長を務めている、八幡健さんにご登場 ...
ビックサイトで行われているWPC EXPO 2002。2日目の基調講演で登場したソニー執行役員上席常務ネットワーク＆ソフトウェアテクノロジーセンター プレジデントの所眞理雄氏が、同社の掲げる「ユビキタス“バリュー”ネットワーク構想」 ...
日本国内で出荷した新鮮な農産物や魚介類を翌日の香港の夕食時に届ける「国際クール宅急便」のスタートなどを盛り込んだ「バリュー・ネットワーキング構想」を7月3日、ヤマトホールディングス（木川眞代表取締役社長、本社：東京都中央区） ...
今後は、ヤマトグループの「バリューネットワーキング構想」に基づき、国内唯一の物流系信販会社として新しいサービスを創出し、商品を販売する加盟店企業とその顧客となる消費者のニーズに応えていくことを目指しています。 〇『物流金融事業』では、ヤマト ...
ヤマトホールディングスは、総合物流ターミナル「中部ゲートウェイ」の竣工を9月8日に発表した。10月1日から本格稼働させる。ヤマトグループが推進している「バリュー・ネットワーキング」構想の下、スピード輸送ネットワークと付加価値機能を ...
バリュー・ネットワーキング構想」は、同社にとって1929年の「路線事業」、1976年の「宅急便」に次ぐ、第3のイノベーションだという。受注産業で事業の積極的なコンセプト作りが苦手な物流業界にあって、このような構想を発表すること自体画期 ...
タイトル：, 宅急便と「バリュー・ネットワーキング」構想： 海外展開に向けたヤマトグループの挑戦. コンテンツID：, CCJB-IMD-18028-01. 登録日：, 2019/02/19. オリジナルのプロダクトID：, IMD-7-1711-JP. オリジナルの刊行日：, 2016/04. 著者名：, Carlos ...
厚木ゲートウェイは、同社にとって第3のイノベーションと位置付けている「バリュー・ネットワーキング」構想の一端を担う多機能スーパーハブ。ちなみに、同社にとって第1のイノベーションは東京～横浜間で1929年に開始した定期積み合わせ ...
宅急便の大改革に乗り出したヤマト運輸。4月にリリースした『宅急便コンパクト』『ネコポス』の新サービスが好調だ。2013年に打ち出した物流改革の「バリュー・ネットワーキング」構想と合わせて、同社は今、大きな変革期を迎えている。インターネット通販市場が ...
「バリュー・ネットワーキング」とは - ヤマトホールディングス株式会社が2013年7月4日に発表した、物流改革を通じて日本の成長戦略に貢献する構想。 概要 ものづくりで世界をリードする日本の製造業や一次産業にと...
日時 2019年06月21日 9:50～13:00. エリア. 東京(除く町田)・山梨. 満員御礼. 「羽田クロノゲート」見学コースでは、宅急便をはじめとした物流のしくみや、. ヤマトグループがめざす物流の未来「バリュー・ネットワーキング」構想をご紹介しています。
ヤマトHDは2013年に次世代の物流網「バリューネットワーキング構想」を打ち出した。流通加工による付加価値創出とターミナル間をつなぐスピード輸送の両輪からなる“止めない物流”がコンセプトだ。 関西GWの完成により、全荷物量の5割が ...
「ZOZOTOWN」を運営するスタートトゥディによる、物流現場でのeコマース物流の特徴や考え方について、ヤマト運輸が「バリュー・ネットワーキング構想」による関西eコマースへの影響について、それぞれ講演する。 □開催概要日時：6月1日（ ...
路線」事業、「宅急便」事業のスタート、そして、第3のイノベーションは現在進めている「バリュー・ネットワーキング」構想です。国内ネットワークとアジアに広がるネットワークを結び付けることで、物流を「コスト」から「価値を生み出す手段」に進化させ、日本経済の ...
こうした中、ヤマトHDはVN（バリュー・ネットワーキング）構想を掲げ、スピード仕分け・通関を行い、”止めない物流”を行う ... この構想は、宅急便のネットワークと倉庫機能、機器修理やメンテナンスなど様々な機能を結びつけるもので、成長戦略 ...
ヤマトグループは、かねてから神奈川県愛甲郡で建設を進めていた多機能スーパーハブ「厚木ゲートウェイ」を竣工し、8月11日から稼働を始める。7月に公表した「バリューネットワーキング」構想（VN構想）の基盤となる第1号の拠点で、8月6 ...
ヤマトホールディングス（ヤマトHD）の木川眞社長が3日会見し、グループの新たな物流構想「バリュー・ネットワーキング構想」を発表した。羽田クロノゲート（9月開業予定、東京都大田区）、大都市圏の大規模物流施設「ゲートウェイ」（神奈川県 ...
ヤマトホールディングス傘下のヤマトロジスティクス株式会社（本社：東京都中央区・代表取締役社長 本間 耕司、以下 YLC）は、ヤマトグループが進める「バリュー・ネットワーキング」構想における付加価値機能の強化に向け、ヤマト包装技術研究所株式会社（ ...
羽田クロノゲートは、お客様に「物流の改革」を提供するヤマトグループが目指す物流の未来「バリュー・ネットワーキング」構想を具現化したもので、陸・海・空全ての輸送モードを利用出来る立地の下に、種々の物流機能が集結している物流施設 ...
ヤマトホールディングス株式会社は、本日、物流改革を通じて日本の成長戦略に貢献する「バリュー・ネットワーキング」構想を発表しました。
ヤマトホールディングスは、物流改革を通じて日本の成長戦略に貢献する「バリュー・ネットワーキング」構想を発表した。 同時に「厚木ゲートウェイ（GW）」を8月11日から、「羽田クロノゲート（CG）」を9月下旬から、それぞれ稼働させることも発表 ...
ヤマトホールディングスは、物流改革を通じて日本の成長戦略に貢献する「バリュー・ネットワーキング」構想を発表した。
物流は「ものを運ぶだけ」だと思われがちですが、 ヤマト運輸では物流に付加価値をつける「バリューネットワーキング構想」を掲げています。 その「バリューネットワーキング構想」をもとに、 ・地域に密着した新サービス事業の創出・アジアNO.1の ...
ヤマトホールディングスは、物流改革を通じて日本の成長戦略に貢献する「バリュー・ネットワーキング構想」を発表した。「厚木ゲートウェイ」「羽田クロノゲート」「沖縄国際物流ハブ」などのスーパーハブを中核にB2BやB2Cの物流事業を強化。
止めない物流”で新たな価値を提供ヤマトグループの「バリュー・ネットワーキング」構想. [戦略を聞く] 「toC」と「Bto」で「アジア」へ. DAN-TOSTUサービスを新たなネットワークで展開○ヤマト運輸 山内雅喜 社長. [実践現場レポート] (1)多機能スーパーハブ…
ヤマトホールディングスは8日、同社の物流構想の中核を担う総合物流ターミナル「中部ゲートウェイ（GW）」を豊田市生駒町 ... 同社が掲げる物流構想「バリュー・ネットワーキング」では、高速、高品質、低コストという物流のニーズに応えるため、 ...
もちろん文化の違いや国土の広さなど、考慮すべき点はありますが、米国内でのモノの移動に、この日本的センスを待ち望む顧客は、日本人だけではないと思っています」と。 『バリュー・ネットワーキング』構想. クロネコヤマト＝宅急便・引越しというイメージが先行 ...
これが「バリュー・ネットワーキング」構想（“Value-Networking”. Design）です。 今後の事業戦略としては、大きな柱が三つあります。一つが「よりグローバルに」という考え方。 つまり日本に閉じ籠らないという戦略です。これは、日本企業と一緒に海外に出ていく ...
宅急便ネットワークを活用して地域の産物の販路拡大を実施国内にとどまらず、アジアなどの海外に向けて生鮮品などを送ります ... ヤマトグループが「バリュー・ネットワーキング」構想で打ち出している、厚木・中部・関西のゲートウェイ間で実現する多頻度幹線 ...
ユビキタス・バリュー・ネットワーク」構想の実現を加速 ～オープンなブロードバンド・ネットワーク環境構築に向け、 AOLタイムワーナーおよびノキアと協力～ 弊社社長兼COOの安藤国威は、米国現地11月12日午後12時30分（日本時間13日 ...
2. ヤマトグループ 地域活性化トピックス. ヤマトグループでは、7月3日（水）に次世代ネットワーク構想「バリュー・ネットワーキング」構想を発表し. ました。構想を発表した背景や現在の取り組みをヤマトホールディングス社長木川眞に聞きました。 物流を「バリューを ...
ヤマトグループが抱き続けた「5年後への危機感」｜ヤマトグループは第1のイノベーションである路線事業、第2のイノベーションである宅急便を経て、今、第3のイノベーションと位置付ける「バリュー・ネットワーキング」構想を推進している。
宅急便をはじめとした物流のしくみ、そしてヤマトグループがめざす物流の未来「バリュー・ネットワーキング」構想を、 実際の設備や展示、アトラクションを通して体感することができます。 見学ツアー前にはホテルJALシティ羽田東京にてランチ ...
その中核を担うのが、羽田空港に隣接した、ヤマトグループ最大級の総合物流ターミナル「羽田クロノゲート」です。宅急便をはじめとした物流のしくみ、そしてヤマトグループのめざす物流の未来「バリュー・ネットワーキング」構想を、 実際の設備や展示を通して ...
ヤマト正伝』に登場する5人の経営者の中では、成長戦略のバリュー・ネットワーキング構想をつくった木川眞さん（現ヤマトホールディングス会長）が最も論理的であったと思いますか。 楠木教授（以下、楠木）：そうですね。小倉昌男さんが宅急便 ...
ヤマト運輸は1927年の路線事業参入、1976年の宅急便誕生に続き、2013年の「バリュー・ネットワーキング」構想を「第3のイノベーション」(当時の木川真社長)と位置づけています。2013年10月に稼働した国内最大級の総合物流ターミナル「 ...
スピード輸送ネットワークにグループ各社の様々な機能を組み合わせ、従来にはなかった付加価値の高い物流サービスをご提供いたします。 スピード輸送ネットワーク【関西 ... バリュー・ネットワーキング」構想. 「バリュー・ネットワーキング」構想6つのエンジン.
ヤマトホールディングス ネットワーク戦略 シニアマネージャー 森 信介様にご講演いただきます。 【略 歴】 1997年 11月1日 ... ヤマトグループのネットワーク戦略と取り組み; 新たな付加価値創造～「バリュー・ネットワーキング」構想～; 全員経営.
多頻度幹線輸送により関東―中部の宅急便の当日配達を可能にするとともに、BtoB(企業間）の更なる強化を図るもので、同社グループが推進する「バリュー・ネットワーキング構想」の、戦略上重要な拠点となる。10月1日に本稼働する。
2013年7月にヤマトホールディングスは「バリュー・ネットワーキング」構想を打ち出しました。この構想の基本的な理念はどのようなものですか。 「第2次安倍政権が掲げた成長戦略、いわゆる『アベノミクス』の3本目の矢はものづくりの復活です ...
グループ経営. の時代. 「バリュー・ネットワーキング」構想. 2005年（平17）. 持株会社制に移行. 2010年（平22）. アジアでの宅急便事業を開始. 2013年（平25）. 羽田CG・厚木GW・沖縄国際物流ハブ. 2016年（平28）. 中部GW. 2017年（平29）.
ヤマトホールディングス（YHD）の木川眞社長は3日に都内で記者会見し、小口多頻度輸送を中心としたBtoB市場において圧倒的な強みを発揮することを目的とした物流改革、『「バリュー・ネットワーキング」構想』を発表した。 この構想は、①羽田クロノゲート、 ...
ラストワンマイルネットワークの強みを活かして、受け手（需要者）のニーズを収集・分析する. 力（CRM）を強化し、“物流”から得られる情報を ... □DCMの視点 □カスタマーボイスの活用. CRM. バリュー・ネットワーキング構想におけるIT戦略 ...
物流を単なるコストではなくバリューを生み出す手段として進化させ、. 日本経済の成長戦略に貢献するとバリュー・ネットワーキング構想として. 取り組んでいるそうです. その取り組みの最先端になっているのが. 羽田クロノゲートになります.
2010年（平22）アジアでの宅急便事業を開始. 2011年（平23）DAN‐TOTSU経営計画2019スタート. 2013年（平25）「バリュー・ネットワーキング」構想スタート. 厚木ゲートウェイ、羽田クロノゲート竣工. 1－2．会社の沿革. 第1のｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝ.
今年も技術者の交流の場であります「エクサバリューフォーラム（EVF2016)」を開催させていただく運びとなりました。 ... また、その中でバリュー・ネットワーキング構想とNEKOシステムに触れ、日々どのようにして新たな価値創造に取り組んで ...
ヤマトグループは7月3日、厚木ゲートウェイ、羽田クロスゲート、沖縄国際物流ハブと連携した「バリューネットワーキング」構想について発表した。
ヤマトホールディングス傘下のヤマトロジスティクス株式会社（本社：東京都中央区・代表取締役社長 本間 耕司、以下 YLC）は、ヤマトグループが進める「バリュー・ネットワーキング」構想における付加価値機能の強化に向け、ヤマト包装技術研究所株式会社（ ...
... 付加価値機能をもった、まったく新しい物流施設です。 施設見学を通じて、物流のしくみを学ぶとともに、物流の未来「バリュー・ネットワーキング構想」を、設備や展示、アトラクションを通してご体感ください。 視察終了後には会場を移し、懇親の場も設けました。
本日のアジェンダ. 1. 弊社およびヤマトグループのご紹介. 2. 備蓄品における物流の「見える化」について. 3. 「見える化」ソリューション（クラウド型）のご紹介. 4. ヤマトグループが提供する「バリュー・ネットワーキング」構想について. （非公開）. 2 ...
クロネコヤマトの宅急便ネットワークが全国に対応したのが1997年とのことで、意外と最近だったんだな～と驚きました。最後にエリア化 .... 羽田クロノゲートを見学し、「バリュー・ネットワーキング構想」というものを目撃しました。それは上記でも ...
これらの2拠点と沖縄国際物流ハブの本格稼働を機に、物流、金融、ITを組み合わせた「バリュー・ネットワーキング」構想を打ち出した。 同社はバリューネットワーキング構想について、羽田クロノゲート・厚木ゲートウェイ・沖縄国際物流ハブによって同社が提供 ...
ヤマトホールディングス株式会社（以下、ヤマト）は、現在ヤマトグループが推進する「バリュー・ネットワーキング」構想の下、スピード輸送ネットワークと付加価値機能を一体化させる総合物流ターミナル「中部ゲートウェイ（以下、中部GW）」を竣工 ...
そのための基本戦略は、「バリュー・ネットワーキング構想の推進」、「健全な企業風土の醸成」の 2 つです。前者については、全国・アジアの宅急便ネットワーク、ゲートウェイネットワーク、ラストワンマイルネットワークの 3 つのネットワークの革新を掲げ、メーカー ...
第3のイノベーション"で新たなバリューを創造する〜「仕掛け」と「実行」の徹底で改革を目指す〜. 2015年10月25日 ... それに向けて打ち出したのが、ネットワーク構造改革を柱とした「バリュー・ネットワーキング」構想です。 この構想では、物流を単なる「コスト」 ...
成功は真似できないが失敗は避けられる. そこで考えたのが「バリュー・ネットワーキング」構想だった。LT（物流）、IT（情報）、FT（決済）を融合させ、総合物流企業として新たな付加価値を提供することで、「宅急便1本足打法」からの脱却を図る。